* Evita a formação de vapor de água e o acúmulo de bolhas de ar no sistema, em condições de alta temperatura de trabalho.

* Proporciona maior segurança nas frenagens.

* Resposta mais rápida ao sistema quando o pedal do freio é acionado.

* Ponto de ebulição em 260ºC.

* Estabilidade térmica em cerca de 5ºC

* Viscosidade a 40ºC (Cst) : máxima: 1800  / 100ºC (Cst):  mínima: 1,5

A manutenção em sistemas de freios é um dos procedimentos mais importantes nos serviços preventivos, por isto além da checagem dos componentes e troca periódica de pastilhas, discos e lonas, a substituição e sangria do fluido de freios deve ser feita anualmente ou em intervalos de 10 mil km.

 

1.  Com o auxílio de uma bomba de vácuo, remova todo o fluido usado do reservatório.

2.  Remova a tampa e complete o reservatório com o fluido novo até a marca “MAX”, observando as especificações do fabricante do veículo.

3. Realize a sangria para garantir o perfeito funcionamento do sistema de frenagem, sempre observando as informações previstas no manual do proprietário do veículo.